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FICHE N° 2 : Recommandations sur les bougies essence et diesel



1. Contrôle et changement des bougies essence
2. Contrôle et changement des bougies de préchauffage


1. Contrôle et changement des bougies essence :

Les bougies doivent être contrôlées et remplacées suivant les préconisations du constructeur. Elles ont une durée de vie comprise entre 30 000 et 120 000 km.
Une vérification est nécessaire tous les 40 000 km.

Voici les différentes usures constatées rassemblées dans un tableau :


 Causes possibles
Constats
  
Dépôt
 - Le bec d'isolant présente des dépôts bruns ou jaunâtres  : 
Cause 1 : 
 Mauvaise qualité du carburant et/ou de l'huile.  
Cause 2 : 
 Mauvais état du moteur.
Surchauffe
 - L'extrémité de l'isolant est glacé ou brillant et les dépôts accumulés sur l'extrémité de l'isolant ont été fondus. Parfois, ces dépôts recouvrent l'extrémité de l'isolant.
Cause 1 : 
 Plage thermique incorrecte.
Cause 2 : 
 Allumage trop avancé. 
Cause 3 : 
 Indice d'octane de l'essence inapproprié.
Cause 4 : 
 Refroidissement insuffisant.
Cause 5 : 
 Mélange air/carburant trop pauvre.
Cause 6 : 
 Bougie mal serrée.
Encrassement sec ou humide
 - La résistance d'isolement diminue si la partie allumage est encrassée soit par du carbone sec, soit par des dépôts huileux.
Cause 1 : 
 Mélange air/carburant trop riche.
Cause 2 : 
 Plage thermique incorrecte (trop froide).
Cause 3 : 
 Retard à l'allumage.
Cause 4 : 
 Ecartement incorrect entre électrodes.
Cause 5 : 
 Consommation d'huile.
Electrode usée
 - Des électrodes usées et arrondies empêcheront les étincelles de se produire normalement. Un manque de puissance du moteur peut être constaté.
Cause 1 : 
 Périodicité de remplacement non respectée.

2. Contrôle et changement des bougies de préchauffage :

Les bougies de préchauffage ont pour rôle de préchauffer la chambre de combustion du moteur diesel.
Suivant la conception de la bougie, la température et le temps de préchauffage peuvent aller de 25 secondes pour atteindre une température de 800°C, pour une bougie de type métallique, simple filament, standard, à 3 secondes pour atteindre une température de 900°C, pour une bougie de type céramique, QGS (Quick Glow System, système de préchauffage rapide).
Nous vous conseillons de suivre les recommandations du constructeur afin de respecter les caractéristiques de votre moteur.
Nous vous conseillons de changer vos bougies dès que vous constatez une durée plus importante lors du démarrage de votre voiture. Souvent on peut constater un allongement de la durée de préchauffage la première fois de la journée, par la suite vous ne rencontrez plus de difficultés parce que vos bougies restent à une certaine température. Nous préconisons de changer vos bougies.

Voici les différentes usures constatées rassemblées dans le tableau ci-dessous :


 Causes possibles
Constats
 
Crayon cassé ou fondu
Cause 1 : 
 Injection incorrecte. (calage, débit).  
Cause 2 : 
 Surchauffe.
Cause 3 : 
 Combustion anormale (huile).
Crayon gonflé ou détérioré
 - Tension excessive :
Cause 1 : 
 Surchauffe anormale (calage, débit).
Cause 2 : 
 Bougie de préchauffage inadaptée (voltage).
Cause 3 : 
 Durée de préchauffage excessive (relais).
Cause 4 : 
 Aide au démarrage inadéquate (surtension).