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FICHE N° 3 : Recommandations sur la bobine d'allumage et le faisceau d'allumage


1. Contrôle et changement de la bobine d'allumage
2. Contrôle et changement des faisceaux d'allumage


La fonction fondamentale de la bobine est de transformer l'énergie de la tension batterie en un signal haute tension, capable de générer une étincelle aux bornes de la bougie.
Il existe plusieurs types de bobines. La bobine-faisceau, la bobine « sèche », la bobine « top plug », la bobine « crayon », la bobine « crayon en rack », le bloc d'allumage intégré. Le rôle de la bobine est de transformer la tension de la batterie en courant haute tension.
Nous vous conseillons de changer la bobine en fonction des préconisations du constructeur.


1. Contrôle et changement de la bobine d'allumage :

Une bobine d'allumage défectueuse peut être source d'avaries techniques :

- La consommation de carburant et les émissions polluantes augmentent.
- Le démarrage est plus difficile par temps froid et/ou humide, la batterie est sollicitée à l'excès.
- Vous percevez des trous à l'accélération, une perte de puissance.
- Le régime moteur est instable.
- Le moteur cale facilement.

Les conséquences :

- Le véhicule ne démarre pas.
- Les bougies, la batterie peuvent être altérées.
- Le calculateur et l'électronique embarquée risquent des dommages.



2. Contrôle et changement des faisceaux d'allumage :

Les faisceaux ont pour fonction de transporter de l'énergie haute tension générée par la bobine vers les bougies afin de fabriquer une étincelle nécessaire à l'allumage.

Un faisceau d'allumage avec le temps peut être source d'avaries techniques :

- La consommation de carburant et les émissions polluantes augmentent.
- Le démarrage est plus difficile par temps froid et /ou humide, la batterie est sollicitée à l'excès.
- Vous percevez des trous dans l'accélérateur, perte de puissance.
- Les bougies s'encrassent.
- Les bougies, têtes d'allumage peuvent être endommagées.